Popis

Odeslat dotaz

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. je jedním z předních výrobců a dodavatelů bočních otevřených nákladních boxů v Číně, vyznačujících se kvalitními produkty a dobrými službami. Vítejte na nákupu odolné boční otevřené nákladní krabice vyrobené v Číně zde a získejte ceník z naší továrny. K dispozici je také přizpůsobená služba.

Základní vlastnosti produktu

Diverzifikované materiály a přizpůsobení-na vyžádání:Volitelná celo-ocelová konstrukce (Q235/Q355 vysokopevnostní ocel-), ocelová-hliníková kompozitní konstrukce (ocelový rám + boční panely z hliníkové slitiny), celo-hliníková konstrukce (6061-T6/5083-H111{15}}H111) pro splnění různých požadavků na zatížení a náklady. Celo-ocelová konstrukce má pevnost v tahu větší nebo rovnou 345 MPa, vhodná pro přepravu těžkých nákladů třídy 30--tun; ocelovo-hliníková kompozitní struktura snižuje hmotnost o 20%-30%, vyvažuje nosnost a spotřebu paliva; celohliníková konstrukce snižuje hmotnost o 35%-45%, ušetří 15%-25% nákladů na palivo ročně a zvyšuje dojezd nových energetických vozidel o 20%-30%.
Boční-otevírání Design a efektivní nakládání/vykládání:Přijímá jedno-boční/dvojité-boční boční-konstrukce dveří (volitelně 2-6 dveří), boční dveře lze otevřít v úhlu 90 stupňů -180 stupňů, což podporuje boční nakládání a vykládání vysokozdvižným vozíkem. V kombinaci se zadními protilehlými{10}otevíracími dveřmi umožňuje obousměrné{11}}nakládání a vykládání bez slepých uliček a účinnost nakládání a vykládání je o 50 % vyšší než u tradičních pevných vozů; boční dveře jsou vybaveny vysoce pevnými panty a uzamykacími mechanismy, které se snadno otevírají a pevně zamykají a lze je snadno ovládat jednou osobou, vhodné pro scénáře vysokofrekvenčního nakládání/vykládání, jako jsou logistické parky a sklady.
Stabilita-vysokého zatížení a strukturální optimalizace:Integrovaná konstrukce rámu a vozíku, rozteč příčných nosníků zakódována na 500-600 mm, spodní deska vybírá 2,5-4mm protiskluzová-deska z oceli/deska z hliníkové slitiny, nosnost zvýšená o 30 %; rámy bočních dveří jsou vyztuženy zesílenými čtvercovými trubkami, klíčové díly jsou upevněny robotickým svařováním + vysokopevnostní nýty, s vynikající torzní tuhostí, které vydrží boční nárazy nákladu a nerovnosti na složitých silnicích; povrch je ošetřen elektroforetickým nátěrem/eloxováním, odolný proti korozi v solné mlze, životnost až 15-20 let (tradiční běžné ocelové pojezdy cca 8-12 let).
Vyhovující bezpečnosti a úplné{0}}přizpůsobení scénáře:Přísně dodržujte normy jako GB 7258 „Bezpečnostně technické podmínky pro provoz motorových vozidel“ a GB/T 23336 „Cisternová vozidla pro přepravu nebezpečných věcí v kapalné formě po silnici“. Boční dveře jsou vybaveny špendlíky proti vypadnutí, reflexními značkami a bezpečnostními výstražnými světly. Modely lehkých nákladních vozů s modrou{5}}kartou splňují požadavky na koeficient kvality zatížení a limity velikosti; volitelné protikolizní lišty bočních dveří-a proti{7}}přepážky proti pádu nákladu dále zvyšují bezpečnost přepravy, vhodné pro různé-scénáře, jako je městská distribuce a doprava na střední-dlouhé{10}}vzdálenosti.
Flexibilní přizpůsobení a rozšíření funkcí:Lze přizpůsobit velikost (délka 3-14 m, šířka 2,2-2,6 m, výška 2,0-3,2 m), podpora různých uspořádání bočních dveří, jako jsou 2 dveře na jedné straně, 4 dveře na jedné straně a protilehlé otevírání na dvou stranách; volitelné příslušenství, jako je hydraulický asistent pro boční dveře, elektrické otevírání, rám plachty, skříň na nářadí, hydraulická záď, přizpůsobení potřebám přepravy baleného zboží, sypkého zboží, ovoce a zeleniny, stavebních materiálů atd., a personalizované konfigurace splňují různé provozní scénáře.

Výhody hlavního procesu

Integrovaný boční-návrh struktury:Optimalizujte strukturu spojení mezi bočními dveřmi a rámem pomocí analýzy konečných prvků ANSYS, snižte koncentraci napětí a počet časů otevření bočních dveří může dosáhnout více než 100 000krát bez selhání; těsnící výkon mezi bočními dveřmi a vozíkem je vynikající, je vybaven více-otěruvzdornými těsnicími proužky, které dosahují prachu a vodotěsnosti IP66 a účinně chrání zboží před vnějšími vlivy prostředí.
Přesná výroba a antikorozní-úprava:Klíčové struktury využívají procesy CNC řezání a ohýbání s rozměrovou přesností až ±1 mm a uzavírací mezera bočních dveří je rovnoměrně Menší nebo rovna 3 mm; všechny-ocelové modely procházejí trojitou antikorozí-mořením, fosfátováním + elektroforézou + práškovým lakováním, bez rzi po 1000 hodinách testu v solné mlze; hliníkové modely procházejí eloxováním + elektroforetickým povlakem, čímž se současně zlepšuje odolnost proti korozi a vzhled.
Úplná{0}}kontrola kvality procesu:Suroviny procházejí spektrální analýzou materiálu a testováním pevnosti v tahu; výrobní proces v reálném čase-monitoruje kvalitu svařování, flexibilitu otevírání bočních dveří a spolehlivost zamykání; hotové výrobky prošly zátěžovým testem, testem únavy bočních dveří a testem těsnosti. Kompletní protokoly o zkouškách jsou poskytovány pro každou šarži s sledovatelnou kvalitou.

Aplikační scénáře

Distribuce logistiky:Přeprava baleného zboží, jako je smíšené zboží ze supermarketů, zásilky z elektronického{0}}obchodu, nábytek a domácí spotřebiče. Boční nakládání/vykládání je přizpůsobeno skladovým platformám a zlepšuje efektivitu třídění.
Přeprava ovoce a zeleniny:Přeprava zemědělských produktů, jako je zelenina a ovoce. Otevírání bočních dveří usnadňuje ventilaci a odvod tepla a rám plachty lze použít pro ochranu před deštěm a sluncem, čímž se snižují ztráty nákladu.
Přeprava stavebních materiálů: Přeprava stavebních materiálů, jako jsou trubky, desky a keramické dlaždice. Boční nakládání/vykládání může zabránit poškození nákladu způsobenému tažením a upevnění pomocí napínačů lan je stabilnější.
Přeprava hromadného nákladu:Přeprava sypkých materiálů jako je obilí, krmivo a uhlí. Boční dveře lze otevřít po částech, což usnadňuje částečné vyložení a inventarizaci nákladu.
Podpora nové energie:Speciální boční-vozíky s dveřmi pro nákladní vozidla s čistě elektrickou/vodíkovou energií, vhodné pro-vysokofrekvenční nakládku a vykládku, jako je městská distribuce na krátké-vzdálenosti a nákupy komunitních skupin.

Typické případy použití

Logistická distribuce - 6.8m Dvojitá-boční ocelová dvířka-hliníkový kompozitní vozík:Přizpůsobený 6,8m dvojitý-vozík bočních dveří pro velkou logistickou společnost, s ocelovým rámem Q355 + bočními panely z hliníkové slitiny, hmotnost pouze 2,6 tuny (tradiční celo{5}}ocelový podvozek má asi 4,0 tuny), 4 boční dveře na každé straně + zadní protilehlé-otevírací dveře, přizpůsobené bočnímu nakládání/vykládání vysokozdvižným vozíkem. Průměrná denní efektivita nakládky/vykládky se zvýšila o 60 % a roční mzdové náklady se ušetřily asi o 35 000 juanů.
Přeprava ovoce a zeleniny - 9.6m Jednostranný-čtyřstranný-dveřový celoocelový vozík:Dodaný 9,6m boční-vozík dveří pro společnost obchodující s ovocem a zeleninou, celo-ocelová těžká-konstrukce pro náklad, tloušťka spodní desky 3,5 mm, boční dveře lze otevírat po částech, vybavené větracími okny a odnímatelným rámem plachty, vhodné pro mezi-regionální přepravu ovoce a zeleniny. Míra ztrát nákladu je snížena o 8 % a kumulativní přepravní kilometry překročí 1 milion km bez poruchy.
Nová energetická městská distribuce - 4.2m Dvoustranný-protilehlý-otevírací-hliníkový vozík:Přizpůsobený 4,2m celo-hliníkový boční-podvozek dveří, přizpůsobený novému energetickému lehkému podvozku nákladního auta, hmotnost pouze 1,3 tuny, poměr zatížení zvýšený o 15 %, dojezd až 230 km, dvojitá-protilehlá-konstrukce otevírání kombinovaná s hydraulickým víkem zavazadlového prostoru, vhodné pro vysoko{8}}nákladovou skupinu/nefrekvence. Denní provozní náklady jsou o 65 % nižší než u verze s palivem a byla zařazena do hromadného používání ve městech první{11}}úrovně.

Zajištění kvality

Testovací zprávy:Poskytněte zprávy o kvalitě surovin, zprávy o zkouškách rozměrové přesnosti vozíku, zprávy o zátěžových zkouškách, zprávy o únavě otevírání bočních dveří, zprávy o zkouškách těsnění, zprávy o zkouškách koroze v solné mlze atd.
Po{0}}prodejní závazek:V případě poškození jiného než lidského původu je záruka na přepravu 5 let (záruka na základní konstrukci 10 let) a na zranitelné části, jako jsou panty bočních dveří a uzamykací mechanismy, je poskytována záruka 2 roky; poskytovat bezplatné pokyny k instalaci a uvedení do provozu, plány pravidelné údržby a doživotní výměnu dílů a služby renovace starých vozíků.
Normy kvality:Přísně dodržujte průmyslové normy, jako je GB 7258 „Bezpečnostní technické podmínky pro provoz motorových vozidel“, GB/T 23336 „Cisternová vozidla pro přepravu nebezpečného zboží v kapalné formě po silnici“, GB/T 18411 „Výrobkové štítky silničních vozidel“.

Hlavní technické specifikace (standardní modely)

Typ parametru	Rozsah specifikace
Typ materiálu	Celo-ocel (Q235/Q355), Ocel-kompozit hliníku, Celo-hliník (6061-T6/5083-H111)
Specifikace velikosti	Délka 3-14m;Šířka 2,2-2,6m;Výška 2,0-3,2m (přizpůsobitelné)
Výkon jádra	Snížení hmotnosti 20%-45% (v závislosti na materiálu);Pevnost v tahu větší nebo rovna 345MPa;Rozsah nosnosti 3-35 tun
Životnost	15-20 let
Design bočních dveří	Jedno-stranné 2/4/6 dveře, dvojité-strana Opačné-otevírání;Úhel otevření 90 stupňů -180 stupňů; Způsob zamykání: manuální/hydraulický asistenční/elektrický
Úroveň těsnění	IP66 (vodotěsný a prachotěsný)
Vlastní příslušenství	Rám plachty, skříňka na nářadí, hydraulické víko zavazadlového prostoru, protikolizní lišta bočních dveří, zábrana proti pádu, elektrické otvírací zařízení